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小贴士

ABS (Antilock Brake System)制动防抱死系统:
为了充分发挥轮胎于路面间的这种潜在的附着能力,目前在各种车辆中装备了防抱死制动系统。

ABS系统的优点:
  • 增加了制动时的方向稳定性,制动时仍有转向能力。
  • 在部分路面上制动可以缩短制动距离。
  • 改善了轮胎的磨损状况。
  • 使用方便,安全可靠。
EDS(Electronic Differential System)电子差速锁:
车辆在光滑路面上起步打滑时,EDS可使打滑的驱动轮停转,保证输出扭矩都用来驱动不打滑的驱动轮,使车辆有效起步。

ASR(Acceleration Slip Regulation)驱动防滑控制系统:
在低附着系数路面行驶时,突然松开加速踏板及加速时,驱动轮将发生拖滑趋势,尤其是搭载大功率发动机的车型。打滑的车轮将失去传动精确性并带来失去安全性的危险,同时加剧轮胎的磨损;驱动防滑系统ASR比电子差速锁EDS更进一步,防止车辆打滑。

  至多大车速? 如何工作? 作用到几个车轮?
EDS 40 km/h 施加制动 1
ASR 至最大车速 同时干涉发动机管理系统 2

ESP (Electronic Stability Program) 电子稳定程序:
当车辆行驶中出现险情,如突然一只动物突然闯入路中,ESP系统能够帮助驾驶者避免车辆出现不稳定状态。但是,ESP提供的主动安全性是有限的,不能利用其进行冒险驾驶。

EPB(Electronic parking brake)电子驻车制动:
具有驻车制动功能、动态紧急制动功能和自适应辅助启动功能。
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